31/12 – Péricles – palco oficial - 23h
01/01 - Sandro Bali – Lagamar - 21h
02/01 – Gil Paixão – trio elétrico – 16h
02/01 - Os Mulekes – Palco Oficial - 23h
03/01 - Valcir Panela de Barro - Lagamar – 13h
03/01 – Bambalada -trio elétrico - 16h
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Foto e texto: Ruan Barros |
A história de amor entre o Príncipe e o Farol começou há 22 anos, quando ainda jovem, Nelson chegou à praia para uma apresentação da sua banda baiana Frutos Tropicais, e nunca mais deixou a praia campista. Ao longo de 27 anos o Príncipe fez parte de inúmeras bandas, levando sempre sua maior marca, a alegria por onde passa.Essa entrevista completa você acha aqui
O tempo parece não passar quando falamos de folia com o Príncipe Negro. Para ele muita coisa mudou, as gerações são outras, mas a alegria é sempre renovada a cada subida no trio. “A energia é tão positiva e a vibe é tão boa que não é a toa que são mais de duas décadas fazendo o carnaval do Farol. É sempre muita emoção”, declara Nelson.
Em 1881, iniciou-se a montagem de uma torre Mitchell, com 47 metros de altura, a primeira do gênero no Brasil. A data de sua inauguração, 29 de julho de 1882, foi especialmente escolhida para coincidir com os festejos do 36° aniversário da Princesa Isabel.Curiosidade
Ludgero Rodrigues Arêas tornou-se um dos primeiros faroleiros de São Torné, cargo que assumiu em 1899. O interesse pela profissão foi repassado a seus descendentes, ano após ano. O último faroleiro da família Arêas a trabalhar em São Tome recebeu o mesmo nome de seu avô, pioneiro na profissão. Assim, Ludgero Arêas Crespo, admitido em 1942 e aposentado em 1969, encerrou a presença de 70 anos dos Arêas naquele farol.
A França sempre liderou o mercado internacional de construção dos aparelhos lenticulares. A fábrica Barbier &. Fenéstre, inaugurada em 1862, em Paris, subsistiu, até cerca de 1970, como BarCom a criação da "Directoria de Pharóes", em 1876, por decreto imperial, o serviço de balizamento da costa e dos portos passou por uma grande reforma. A administração ficou centralizada, mas a execução dos trabalhos permaneceu sob a responsabilidade das Capitanias dos Portos.bier, Benard &. Turenne. Em 1877, os franceses já haviam exportado mais de 2.500 aparelhos.